L’évolution continue de nos pneus place la barre plus haut pour les rochers et les terrains difficiles en offrant notre bande de roulement la plus avancée à ce jour.
Les blocs de bande de roulement imbriqués profonds de 65 à 1,0 po et le vide optimal excellent sur les sentiers, tandis que les blocs de bande de roulement plus espacés et décalés adhèrent aux terrains meubles.
La RC500 est dotée d’un composé de trail standard et d’une carcasse à 10 plis qui utilise un flanc inférieur renforcé et un cordon de plis plus lourd, ce qui lui confère une durabilité extrême. La nouvelle carcasse maximise la qualité de conduite et la traçabilité est inégalée sur les terrains meubles ou durs.
RC500S, le « S » ou « composé collant » présente une combinaison de notre composé de bande de roulement souple exclusif et d’une carcasse flexible à 8 plis, ce qui en fait l’un des meilleurs pneus pour ramper sur le marché. Le composé souple et la flottaison de la carcasse établissent une nouvelle norme en matière de traction sur surface lisse.
Le protège-jante super profond protège les lèvres de la roue et aide à éviter les crevaisons par pincement à faible psi.
