Poursuivant l’évolution du tout-terrain, l’ATX est doté d’un composé moyen, de blocs de bande de roulement flexibles et d’une large empreinte pour une adhérence maximale sur les surfaces glissantes.
Les blocs centraux inclinés de 80 po assurent l’adhérence sur les surfaces meubles et dures.
Les blocs d’épaulement fendus et à double décalage de 1,50 po maximisent l’occlusion latérale pour traverser les ornières les plus profondes.
La carcasse flexible à 10 plis offre une absorption des chocs et un confort de conduite supérieurs.
Le protège-jante profond maximise la protection de la lèvre de la roue.
Les blocs de bande de roulement inclinés de « .80 » saisissent la traction. »
