VALOR
SERONS DISPONIBLE A PARTIR DE MARS!
QUI EST VALOR OFFROAD ?
Valor Offroad est la plus récente et la plus cool entreprise de roues UTV à arriver sur le marché !
Valor Offroad ne croit pas qu’ils vendent des roues, ils croient qu’ils vendent des expériences. Prenez une photo de votre machine en train d’escalader ce terrain rocheux ou l’une de vos autres aventures de conduite. Peu importe où vous allez, ce que vous faites ou avec qui vous êtes, Valor Offroad vous aide à vivre plus de bons souvenirs.
Valour ne se concentre pas sur la création de dizaines de centaines de nouveaux designs chaque année. Au lieu de cela, ils se concentrent sur la création de designs intemporels que le cycliste de tous les jours adorera. Lors de la conception et du lancement d’un produit, ils recherchent activement les commentaires des cyclistes et se concentrent sur ce que vous voulez.
COMMENT MESURER LE DÉCALAGE DE LA ROUE ET COMMENT SAVOIR QUEL DÉCALAGE EST NÉCESSAIRE POUR VOTRE MACHINE ?
Lorsqu’il s’agit de passer à des roues et des pneus de rechange sur votre machine, vous devez comprendre quel est votre objectif. Essayez-vous de faire ressortir plus ou moins vos pneus et votre roue de votre machine ? Si vous avez vos pneus aspirés, allez-vous causer plus de frottement dans vos ailes ? Ou, si vous avez vos roues légèrement plus larges, votre suspension peut-elle supporter le stress supplémentaire ? Ce sont des défis auxquels vous pouvez être confronté, il est donc important de comprendre vos objectifs lorsque vous essayez d’acheter des roues.
MESURE DE L’ESPACEMENT ARRIÈRE
L’espacement arrière est la distance entre le moyeu de la roue de l’arrière et de l’avant. Vous lisez toujours l’espacement arrière, comme la distance entre l’arrière de la roue et le moyeu, puis entre le moyeu et l’avant de la roue. Sur une roue conventionnelle de 7 pouces, vous disposez d’une variété d’options différentes 4+3, 5+2, 2+5, 3+4, 3+4. En règle générale, les roues d’usine qui équipent les machines Polaris et Can-Am sont considérées comme un décalage 6+1. N’oubliez pas : l’espacement arrière est toujours mesuré en pouces. Cependant, la plupart des fabricants de roues mesurent le décalage en millimètres. Un décalage positif a plus de roue derrière le moyeu et moins de roue à l’extérieur. Cela signifie que la roue s’enfoncera davantage dans la machine. Un décalage négatif a moins de roue derrière le moyeu et plus de roue à l’extérieur. Cela signifie que lorsque la roue est montée, vos pneus dépasseront de votre machine.
L’OFFSET OEM ET COMMENT CELA VOUS AFFECTE
Lorsque vous magasinez pour des roues de rechange, il est important de comprendre et de savoir quel est votre déport de roue actuel. Cela vous aidera à dicter ce que vous pouvez faire pour les roues de votre machine. La mesure des pouces en mm peut être délicate, mais fournit une forte représentation du décalage. Il y a 25,4 mm à un pouce. Prenons un exemple pour mieux comprendre comment les décalages peuvent affecter votre machine. Disons que vous avez un RZR 1000 qui a un déport de roue d’usine de 6+1. Les pneus RZR d’origine reposent bien dans les passages de roue et ne dépassent pas. Cela signifie qu’il y a 6 pouces de l’arrière de la roue au moyeu et 1 pouce du moyeu à l’avant de la roue. Vous vous demandez peut-être si je suis à la recherche de roues de rechange pour ma machine, alors comment un décalage de 38 mm par rapport à un décalage de 13 mm affecte-t-il mon RZR ? Un décalage de 38 mm signifie que la roue a un décalage positif ou un espacement arrière positif. Ce qui signifie que du moyeu de la roue au centre, est une valeur positive et se situera donc assez bien à l’intérieur de vos passages de roue. Un décalage de 13 mm est un décalage moins positif par rapport à un 38 mm. Ce qui signifie que du moyeu de la roue au centre, il y a moins de distance. Cela fera en sorte que le pneu s’éloignera davantage de la machine et poussera légèrement à l’extérieur des passages de roue. (Selon le type et le style de pneu que vous utilisez) Plus l’espacement arrière est faible, moins il y a d’espacement arrière en mm, et poussera donc les pneus plus loin de la machine.
