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Le plus robuste de tous
Ce nouveau système redéfinit les standards de performance, peu importe les conditions. Vous offrant un niveau supérieur de qualité de conduite et de durabilité dans la neige profonde, les marécages, les marais, la boue et les tourbières.
Nouvelle suspension aux roues intermédiaires qui réduit les vibrations et offre un confort de conduite accru
Châssis léger en acier robuste qui renforce la durabilité et facilite l'évacuation de la neige, de la boue et des débris tout en assurant une meilleure répartition du poids
Tensionneur de chenilles verrouillable amélioré qui augmente la force et la précision de réglage ainsi que la facilité d'entretien
Permutation facile des pneus aux chenilles pour permettre aux amateurs de véhicules côte à côte de sortir des sentiers battus et d'être libérés de la route, le plus rapidement possible
Le système de chenilles côte à côte UTV 4S1 de Camso
Le système de chenille Camso UTV 4S1 est conçu pour être utilisé et utilisé facilement tout en restant performant et polyvalent.
Le nouveau système UTV 4S1 redéfinit les normes de performance, peu importe les conditions. Passez à un niveau supérieur de qualité de conduite et de développement dans la neige profonde, les marécages, les marais, la boue et les tourbières.
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Spécifications techniques:
SYSTÈME
UTV 4S1
Excédent (longueur) 1
Avant : 26,5 po (673 mm) Arrière : 35 po (889 mm)
Excédent (largeur) 2
7,25 po (184 mm)
Poids
Avant : 103 lb (47 kg) Arrière : 120 lb (54 kg)
Hauteur
Avant : 25 po (637 mm) Arrière : 24,7 po (626 mm)
Longueur
Avant : 42,5 po (1081 mm) Arrière : 52 po (1321 mm)
Largeur
25 po (635 mm)
Poids des attaches
6,25 lb (2,75 kg) (approx.)
CHENILLE
Largeur
Avant : 12,5 po (318 mm) Arrière : 14 po (356 mm)
Longueur
Avant : 98,5 po (2507 mm) Arrière : 116,7 po (2964 mm)
Hauteur des profils
Avant : 1,125 po (29 mm) Arrière : 1,125 po (29 mm)
PERFORMANCE
Surface carrée de flottaison
2520 po2 (1,62 m²)
Garde au sol (moyenne)
Augmente de 5 po (127 mm)
Vitesse conservée (moyenne)
⅔
SPÉCIFICATION
Type d’entrainement
Interne
Barbotin
de 15 à 18 dents
Chenille
Avant : Flex Arrière : Plate
Châssis
Acier au carbone
Roues / Pneus
132 mm à double roulement, encapsulées et scellées (largeur : 50 mm). Roues d’extrémités anticrevaisons scellées de 241 mm, à double roulement. Capuchon avec effet diaphragme.
Guide
UHMW moulé
Moyeu et roulement
Multiboulons en acier moulé à 3 roulements huilés. Design à 4 et 5 boulons.
Tandem et suspension
Tandem surmoulé en caoutchouc. Essieu surmoulé en caoutchouc. Sans maintenance.
Antirotation
Ressort antirotation à un niveau en acier complètement redessiné avec amortisseur progressif. Système de limitation de course facile d’installation.