UTV 4S1

CAMSO

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4S1

Le plus robuste de tous

Ce nouveau système redéfinit les standards de performance, peu importe les conditions. Vous offrant un niveau supérieur de qualité de conduite et de durabilité dans la neige profonde, les marécages, les marais, la boue et les tourbières.

Nouvelle suspension aux roues intermédiaires qui réduit les vibrations et offre un confort de conduite accru
Châssis léger en acier robuste qui renforce la durabilité et facilite l'évacuation de la neige, de la boue et des débris tout en assurant une meilleure répartition du poids
Tensionneur de chenilles verrouillable amélioré qui augmente la force et la précision de réglage ainsi que la facilité d'entretien
Permutation facile des pneus aux chenilles pour permettre aux amateurs de véhicules côte à côte de sortir des sentiers battus et d'être libérés de la route, le plus rapidement possible

Le système de chenilles côte à côte UTV 4S1 de Camso

Le système de chenille Camso UTV 4S1 est conçu pour être utilisé et utilisé facilement tout en restant performant et polyvalent.

Le nouveau système UTV 4S1 redéfinit les normes de performance, peu importe les conditions. Passez à un niveau supérieur de qualité de conduite et de développement dans la neige profonde, les marécages, les marais, la boue et les tourbières.

 

Spécifications techniques:

 

SYSTÈME UTV 4S1
Excédent (longueur) 1 Avant : 26,5 po (673 mm) Arrière : 35 po (889 mm)
Excédent (largeur) 2 7,25 po (184 mm)
Poids Avant : 103 lb (47 kg) Arrière : 120 lb (54 kg)
Hauteur Avant : 25 po (637 mm) Arrière : 24,7 po (626 mm)
Longueur Avant : 42,5 po (1081 mm) Arrière : 52 po (1321 mm)
Largeur 25 po (635 mm)
Poids des attaches 6,25 lb (2,75 kg) (approx.)
CHENILLE
Largeur Avant : 12,5 po (318 mm) Arrière : 14 po (356 mm)
Longueur Avant : 98,5 po (2507 mm) Arrière : 116,7 po (2964 mm)
Hauteur des profils Avant : 1,125 po (29 mm) Arrière : 1,125 po (29 mm)
PERFORMANCE
Surface carrée de flottaison 2520 po2 (1,62 m²)
Garde au sol (moyenne) Augmente de 5 po (127 mm)
Vitesse conservée (moyenne)
SPÉCIFICATION
Type d’entrainement Interne
Barbotin de 15 à 18 dents
Chenille Avant : Flex Arrière : Plate
Châssis Acier au carbone
Roues / Pneus 132 mm à double roulement, encapsulées et scellées (largeur : 50 mm). Roues d’extrémités anticrevaisons scellées de 241 mm, à double roulement. Capuchon avec effet diaphragme.
Guide UHMW moulé
Moyeu et roulement Multiboulons en acier moulé à 3 roulements huilés. Design à 4 et 5 boulons.
Tandem et suspension Tandem surmoulé en caoutchouc. Essieu surmoulé en caoutchouc. Sans maintenance.
Antirotation Ressort antirotation à un niveau en acier complètement redessiné avec amortisseur progressif. Système de limitation de course facile d’installation.
ENTRETIEN
Installation initiale* < 2 h
Installations subséquentes < 1 h