CARNIVORE ML1 / RT
Maxxis
Prix réduit
$1,115.99
Prix régulier
$1,887.96
Frais de port calculés à l'étape de paiement.
Pneu 8 plis inspiré des camions légers conçu pour performer sur les terrains extrêmes.
ML1: Construction radiale à 8 plis
Excellent pour les terrains extrêmes
Composé de caoutchouc spécialisé pour une traction et un contrôle absolus
Superbe usure de la bande de roulement
Le Carnivore est un véritable pneu inspiré des camions légers, conçu pour la performance sur les terrains extrêmes (côte ouest). Avec une carcasse radiale à 8 plis et une conception de bande de roulement qui permet un contrôle ultime sur et hors route, le Carnivore a la superbe usure de la bande de roulement que vous attendez d'un pneu Maxxis. Ce pneu comprend également un composé de caoutchouc spécialisé pour une excellente traction sur les roches, les racines et les terrains désertiques.
ML1: Construction radiale à 8 plis
Excellent pour les terrains extrêmes
Composé de caoutchouc spécialisé pour une traction et un contrôle absolus
Superbe usure de la bande de roulement
Le Carnivore est un véritable pneu inspiré des camions légers, conçu pour la performance sur les terrains extrêmes (côte ouest). Avec une carcasse radiale à 8 plis et une conception de bande de roulement qui permet un contrôle ultime sur et hors route, le Carnivore a la superbe usure de la bande de roulement que vous attendez d'un pneu Maxxis. Ce pneu comprend également un composé de caoutchouc spécialisé pour une excellente traction sur les roches, les racines et les terrains désertiques.
RT:
Conçu pour des performances maximales dans des conditions boueuses et rocailleuses, ce pneu est parfait pour les amateurs de tout-terrain qui exigent le meilleur. Grâce à sa construction durable et à sa bande de roulement agressive, ce pneu offre une traction et une stabilité supérieures, même sur les terrains les plus difficiles. Que vous empruntiez des sentiers boueux ou des affleurements rocheux, le Carnivore RT vous donnera la confiance nécessaire pour affronter tous les obstacles.
- La conception du bloc central de la bande de roulement optimise la traction et la réponse de la direction sur une variété de terrains.
- Le profil d'épaulement triple carré améliore la traction, le soutien latéral et les performances en virage.
- Les blocs d'épaule s'étendent sur les flancs, améliorant la traction et la protection des épaules sur les terrains accidentés.
- La conception du pont améliore la rigidité globale du bloc central de la bande de roulement.